Starter motor bermasalah? Ini yang penting diketahui, starter motor truk modern tidak dirancang untuk dinyalakan pada tegangan listrik rendah. Jika dipaksakan, umur pakai starter akan lebih singkat dan kerusakan merembet ke komponen internal starter.
Andi Mawardie, Asisten Kepala Bengkel Poernomo Perdana Kalimas Surabaya, menjelaskan masalah teknis tersebut. “Ketika sistem kelistrikan truk beroperasi kurang dari tegangan yang dibutuhkan, sistem menghasilkan aliran arus yang lebih tinggi daripada biasanya. Semakin tinggi arus listrik akan menghasilkan panas berlebih,” tutur Andi memuali penjelasannya.
“Tidak jarang panas ini mencapai level tertentu dan memanaskan bagian yang bergerak di dalam starter motor dan menciptakan percikan api. Jika terus dipaksakan pada keadaan itu, lama-lama akan menumpuk lapisan karbon pada komutator. Tumpukan ini mengatur resistansi yang akan memperparah masalah starter dan tegangan yang rendah, sehingga semakin mempersingkat umur pakai starter,” katanya menambahkan.
Andi menyarankan, Analisis sistem pengisian aki, mulai dari tanda awal masalah. Langkah ini bisa juga dimasukkan dalam daftar pemeliharaan preventif. Hanya dengan tiga atau empat cranking di bawah tegangan rendah dapat secara drastis mempersingkat masa pakai starter. Dan tetap dengan produsen komponen asli atau merek berkualitas. Jika ada upgrade OEM, pertimbangkanlah lain kali ketika starter perlu penggantian," pesannya.
Editor: Sigit Foto: truckmagz
