Menjaga kondisi kendaraan tetap aman dan efisien membutuhkan sejumlah perawatan rutin. Akan tetapi, sistem suspensi modern tidak membutuhkan banyak perawatan.
Amir Karyadi, Kepala Bengkel Huda Putera Jawa Gresik mengatakan poin penting perawatan sistem suspensi ada ada pengemudi. "Selama pengemudi melakukan beberapa hal secara rutin, menjaga suspensi agar selalu dalam kondisi kerja yang baik sangatlah mudah. Salah satu komponen suspensi yang paling sering diperiksa adalah ban," katanya.
"Pertama, penting untuk memeriksa inflasi semua ban secara teratur. Pengemudi bisa menggunakan alat pengukur ban sendiri dan memeriksa setiap ban diisi angin. Tekanan angin perlu diperiksa setiap 1.500 km. Takaran di bawah inflasi beberapa kilogram saja dapat menurunkan penghematan bahan bakar, meningkatkan keausan ban, dan membuat kendaraan tidak aman untuk dikendarai. Jadi, periksalah selalu tekanan angina dan segera tambah bila kurang,” kata Amir.
"Banyak pengemudi tidak memeriksa tekanan ban karena berpikir dapat melihat atau merasakan saat ban pada tekanan angin yang rendah. “Kebiasaan itu dulu mungkin baik-baik saja. Akan, tetapi ban sekarang dibuat dengan teknologi modern sehingga tidak terlihat perbedaan secara mencolok sampai benar-benar angin habis. Perikasalah tekanan angin dengan pengukur ban,” imbuh Amir.
Pabrikan biasanya merekomendasikan pemeriksaan kondisi ban truk sesuai jadwal yaitu setiap 15.000 km atau lebih. Pengemudi dan mekanik juga harus memeriksa kedalaman tapak ban secara berkala untuk memastikan tidak ada keausan dini.
Satu-satunya perawatan rutin lain yang dibutuhkan sistem suspensi adalah penyelarasan roda. Sebaiknya semua roda diselaraskan secara berkala. “Bisa setiap dua tahun atau 45.000 km, interval maksimum untuk kendaraan yang sering melewati jalan tidak rata. Bahkan, jika sering melewati jalan yang rusak parah, penyelarasan bisa diperiksa setiap 24.000 km. Selain itu, setiap kali mengganti ban, pastikan juga melakukan penyelarasan,” kata Amir menyarankan.
Editor: Sigit Foto: truckmagz
