Ada keyakinan keliru bahwa coolant menjadi kurang penting selama musim hujan atau di cuaca dingin. Banyak yang beranggapan bahwa air biasa sudah cukup untuk mendinginkan mesin dalam kondisi cuaca yang tidak terlalu panas.
Hasan Muwanto, Asisten Kepala Bengkel PT Tunggal Bangkit Rinjani Sidoarjo menegaskan bahwa hal tersebut adalah keliru. Coolant bukan sekadar cairan pendingin; fungsi utamanya jauh lebih kompleks, termasuk melindungi mesin dari kerusakan akibat suhu ekstrem dan mencegah korosi. Di musim hujan, kelembapan tinggi dan perubahan suhu tetap dapat berdampak buruk pada sistem jika hanya menggunakan air biasa," katanya.
"Coolant dirancang dengan formula khusus yang tidak hanya mencegah mesin dari overheating tetapi juga menjaga agar cairan di sistem pendingin tidak membeku saat suhu rendah. Di musim hujan, suhu malam yang lebih dingin bisa menyebabkan air dalam sistem pendingin membeku, terutama jika truk beroperasi di daerah dengan iklim dingin. Pembekuan ini dapat merusak radiator, selang, atau bahkan blok mesin akibat tekanan yang dihasilkan oleh air dingin yang mengembang. Dengan coolant, risiko ini bisa dihindari karena memiliki titik beku yang jauh lebih rendah dibandingkan air biasa," tambah Hasan.
Selain itu, kelembapan tinggi selama musim hujan dapat mempercepat korosi pada komponen logam dalam sistem pendingin. Air biasa tidak mengandung aditif antikorosi, sehingga mudah menyebabkan karat yang dapat menyumbat radiator atau merusak pompa air. Sebaliknya, coolant yang berkualitas tinggi mengandung bahan pelindung yang mencegah korosi dan menjaga fungsi utama pendinginan.
Coolant juga membantu menjaga stabilitas suhu mesin, baik dalam kondisi macet di jalan saat hujan deras maupun ketika truk menempuh perjalanan jauh di cuaca basah. "Dengan menjaga level coolant yang sesuai dan memastikan kualitasnya tetap baik, perusahaan transportasi manapun dapat mencegah risiko kerusakan yang sering kali diabaikan selama musim hujan," pungkas Hasan.
Editor: Sigit Foto: truckmagz
